La structure du harnais Condor est composée d’une plaque dorsale en fibre de carbone pour gagner en rigidité et en poids, ainsi qu’un noyau en fibre de verre pour assurer l’amortissement par une certaine souplesse. La plaque dorsale longue épouse la morphologie du pilote, et permet une cohésion parfaite avec les épaules et la nuque du pilote. Elle est articulée au niveau du bassin facilitant ainsi la mobilité pendant les phases de décollage et d’atterrissage. La plaque dorsale comporte un rail où se déplace la sangle porteuse, ce qui permet le changement facile de position « couché/relevé ». La dimension et la position de ce rail offre une très bonne tenue de la position debout lors de la phase d’atterrissage.