Le Milan est un excellent compromis tant au niveau des qualités propres que du rapport qualité prix. Ce harnais est destiné aux pilotes désirant jouer la carte du confort sans renoncer à la performance.
Petit frère du Condor, le Milan est plus léger et moins encombrant. Il garde une structure interne en fibre de verre et carbone et le baudrier de sécurité validé sur le Condor.
Le harnais Milan est ajusté au pilote pour obtenir une réduction optimale de la trainée. Les rangements latéraux se trouvent à l’extérieur de la peau du harnais afin d’apporter de l’aisance lors de la manipulation au sol. Les poches internes situées dans le dos permettent le rangement complet des protections de l’aile. Un volume de rangement au niveau de la botte du harnais crée un cône aérodynamique.
Mécanique aboutie pour le confort et l’efficacité
La structure du harnais Milan est composée d’une plaque dorsale en fibre de carbone pour gagner en rigidité et en poids, ainsi qu’un noyau en fibre de verre pour assurer l’amortissement par une certaine souplesse. La plaque dorsale longue épouse la morphologie du pilote, et permet une cohésion parfaite avec les épaules et la nuque du pilote. La plaque dorsale comporte un rail où se déplace la sangle porteuse, ce qui permet le changement facile de position « couché/relevé ». La dimension et la position de ce rail offre une très bonne tenue de la position debout lors de la phase d’atterrissage.
Un système manuel (taquet coinceur) ou automatique type « kick-ass » permet d’ajuster l’incidence du harnais suivant les phases de vol, thermiques ou transitions.
Les poches de rangement sont nombreuses et permettent de ranger la housse et toutes les protections de l’aile. A l’extérieur, plusieurs poches sont accessibles en vol ainsi qu’une trappe originale pour loger la radio et pouvoir la commander en vol.
Poids dans le sac sans parachute : 7,8 kg pour un pilote de 1,75 m
Prise de vos mesures
Avant de procéder à la commande de votre harnais, merci de nous indiquer vos mesures (en cm). Les mesures (listées ci-dessous) sont à prendre en pantalon, t-shirt et chaussures de vol.
- Taille du pilote (debout avec chaussures)
- Hauteur épaules (milieu de la clavicule)
- Hauteur nombril (centre de gravité)
- Tour de poitrine (sans serrer)
- Tour de ceinture
- Tour de hanches (sans serrer)
- Tour de cuisse
- Pointure
- Longueur de bras
- Poids du pilote
- Poche parachute (à droite ou à gauche)
| Caractéristiques | Milan |
|---|---|
| Poids à vide | 7,8 kg |
| Réglage Assiette | Kick-ass ou taquet coinceur |
| Coté poche parachute | Droite ou gauche au choix |
| Nombre de parachute | 1 ou 2 au choix |
Un outils de sélection des couleurs en ligne est en construction.
Pour le choix de vos couleurs, nous vous invitons a vous inspirer des photos présentes sur notre site. Nous pouvons également vous envoyer un nuancier de couleurs pour vous aider dans vos choix. N’hésitez pas à nous contacter pour toutes questions relatives aux couleurs et aux décorations. Tous nos harnais sont entièrement personnalisables.
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Milan 1550 €
Harnais Milan sans option
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Veste lycra Ellipse 92 €
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Manches Intégrées 92 €
Manches intégrées en lycra amovible
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Col-cagoule amovible 72 €
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Col profilé 72 €
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Fermeture sur velcro avec zip supplémentaire 120 €
La fermeture sur velcro permet un changement rapide et par vos soin de la fermeture en cas d'usure.
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Sangle porteuse sur mesure Sur demande
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Mousqueton Aluminium 75 €
Mousqueton aluminium pour plus de légèreté
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Gourde 2L 22 €
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Parachute de freinage 135 €
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Parachute Deltaplane EVO 22 HG Annular – Independence 680 €
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Parachute Deltaplane EVO 24 HG Annular – Independence 730 €
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Parachute Deltaplane EVO 30 HG Annular – Independence 1080 €
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Parachute Deltaplane SMART L – Independence 580 €
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